首页 »

二号线停运风波:累觉不爱

2019/10/10 5:28:05

二号线停运风波:累觉不爱

 

17日上午早高峰时期,二号线又出现了问题。6点12分,上海地铁官方微博及时披露了这一信息,称设备故障,预计发车间隔延长至15分钟以上。随后官方表示将启动应急机制,并抓紧抢修。没想到,这一抢修就修了5个小时,直到11点多才完全恢复,南京东路地铁站甚至在8点多的高峰时段限行。

 

网上舆论哗然。@D達怪是独立好青年 说:“别怀疑,这是徐泾东地铁站!邀请大家一起提前体验春运!”@篱笆闲聊 说:“2号线肿么了?世纪大道站被隔成了迷宫……”

 

最为人所诟病的,是很多网友没能及时获取“延误单”或致歉信,无法向单位作出解释。地铁官微的评论留言中,很多集中在这个方面。@苏打嚒嚒 说:“你好我未能领到今早二号线的延误单,但因此导致了迟到,到官网上去看显示二号线到10点钟一切运行正常打不到致歉信,请问是怎么回事?”

 

直到快下午5点,地铁官微才在一条长微博中发布了延误公告的地址链接,不知能不能赶上大家下班?

 

还有人指责徐泾东站现场混乱,应急预案简直等于没有,发布的照片也实在惊人。@黔地齐人 抱怨说:“你们的预案?根本就没有,混乱,接驳车几十分钟来一班,司机态度极差,出站口没有人引导说明。”@夜thesky 说:“徐泾东那里那么多人,为什么没有公交短驳预案呢?徐泾东原本就没有方便的公交车到市区和高铁。一有事就是乱糟糟。”还有人质问:“警察在哪里?”

 

一样的事情,在官方微博那里却有完全不同的描述。@淞虹小蜜蜂 发布了车站员工及党员志愿者在站台、站厅告知疏导乘客的照片,警察叔叔也确实到场了。

 

事实上,地铁方投入了30辆公交车来输送乘客。看着地铁员工那湿漉的面庞,只能感叹:在浩瀚人海面前,这点车简直不值一提。这的确是有关部门应该思考的一个问题;在对地铁依赖程度越来越高的上海,相关应急预案到底该以什么量级来定?几百人?几千人?每提高一点量级,就意味着好几倍的投入。

 

有实名微博指出今天二号线的问题。实名认证为一号线司机的@坏坏鹏鹏 说:“隧道漏泥浆,完毕。”

 

这和网友们总结的经验不谋而合。@FFSophiaaa 说:“我已经帮你们总结好了,2号线只要一下雨就有问题,而且一修就是3个小时以上。”@Tachibana鴻 说:“第一条国产线路,不成熟的设计、规划、爆发的客流,还偏偏要连上火车站和两座机场,结局是注定的。”

 

下午4点左右面世的官方解释为“漏水”。让人震惊的是漏水现象被发现是在早晨3点21分,换句话说竟然修了7、8个小时。

 

从上周起,2号线发生了3次故障。官方解释,3次故障的类型不同,之间并没有必然联系。

 

见多了的@宣克炅 对此给出了一句话点评:“债多了……真的就不愁了……”

 

这话说的。

 

(注:本文仅代表作者个人观点。本文编辑:张驰 编辑邮箱:shguancha@sina.com)